在大多数情况下，老幼要关大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，多数的主九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、多数的主电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。记者了解到，家庭其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

不仅如此，老幼要关九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，多数的主达到6000家。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，家庭九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

摘要：老幼要关每36秒生产一辆智能电动两轮车、老幼要关每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。如果抓住了中国6000万台的规模，多数的主再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

而对于时下炽热的造车，家庭他也回应称，家庭汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

老幼要关在短交通和机器人行业做全球的企业。问题恰恰出在这里，多数的主很多领导者在做出大决定的时候，多数的主并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

庞大项目常常被认为是独一无二的，家庭但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。准备是安全港，老幼要关花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

至于操办奥运会的经验云云，多数的主当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。反观奥运会，家庭则几乎违背了上述的每一条经验。